北京-拉萨，感受坐火车进西藏全过程

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:05 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 21 21 这是大佛的介绍~ 22.jpg (44.85 K) 2007-11-16 11:04:39

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:05 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 22 22 列车在兰州车站停车15分钟，还有一个重要的任务，就是更换火车头。 23.jpg (36.08 K) 2007-11-16 11:04:57

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:05 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 23 23 这是换好的车头，已经具有青藏高原独有的特点啦~~ 24.jpg (23.43 K) 2007-11-16 11:05:10

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:05 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 24 25.jpg (34.22 K) 2007-11-16 11:05:29 24 火车在兰州站摘掉原先的旧车头，换上了两个新的，头尾相连。加上火车头后面的发电设备车，虽然我们是第一车厢，也只是在第四的位置上。

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2007-11-16 11:06 | 只看楼主

树型| 收藏| 小中大 25

25 继续上路，乘务员又开始打扫卫生了。我们这节的列车员基本上没有看到过他休息。一天扫地N次，再加上打扫卫生间，收拾洗手池，整理垃圾，顺便在车厢里给大家做义务导游。可能是因为跑青藏线多了，他对沿途的路线和景观特别熟悉，每到一个地方，就会指点给大家看，或许再加上个典故，丝毫不比专业导游逊色，让我们增长了不少见识。

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:06 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 26 26 车窗外，暮色渐渐笼罩大地 27.jpg (22.20 K) 2007-11-16 11:06:11

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:06 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 27 27 晚霞中的小山丘别有韵味。这种景象在北京附近是见不到的，已经有了些许西部的味道。 28.jpg (17.36 K) 2007-11-16 11:06:24

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:07 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 28 28 车至西宁，已经是晚上7：04。在西宁站只做短暂的停留 29.jpg (33.54 K) 2007-11-16 11:06:38

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:07 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 29 29 西宁车站建得还是蛮漂亮的。由于在西宁站停车时间比较短，我只能跑来跑去的拍照，这时候已经觉得有些喘不过气了，突然才意识到原来是有了高原反应 30.jpg (37.50 K) 2007-11-16 11:06:53

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2007-11-16 11:07 | 只看楼主

树型| 收藏| 小中大 30

30 一夜无话，除了睡梦中会偶尔头疼的醒过来 -_-|||
到达格尔木车站的时间是清晨6：21，这个时候我一般是起不来的，但为了全程体验青藏之旅，特地上了闹钟。由于天还没有亮，我的设备也比较业余，接下来的几张PP有点糊...

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:08 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 31 31 清晨的格尔木寒风瑟瑟，站台工作人员都穿上了厚厚的军大衣。我下去一会就冻得发抖，但因为列车在格尔木车站还有一个重要任务，于是我在冷风中哆嗦着等待拍照。 32.jpg (33.79 K) 2007-11-16 11:07:36

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:08 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 32 32 大家一定猜到了那重要任务了。看，这是被卸掉火车头的发电机组车。 33.jpg (23.92 K) 2007-11-16 11:07:53

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:08 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 33 33 随着“呜”的一声长鸣，我们的新车头来了。三节气派的像装甲车一样的火车头相接，为整列火车提供强大的动力，把我们送上青藏高原。 34.jpg (22.92 K) 2007-11-16 11:08:05

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:08 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 34 34 车头与车厢对接，工作人员拿着工具站在一边等待着 35.jpg (31.04 K) 2007-11-16 11:08:18

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:09 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 35 35 一辆运输柴油的车子在为列车添加燃料 36.jpg (24.75 K) 2007-11-16 11:08:42

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:09 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 36 36 格尔木站台。其实根据列车员的说法，我们初到青藏高原的人，到格尔木之后，应该是高原反应比较强烈的时候。但我在格尔木却没有什么感觉，可能是身体已经在慢慢适应了。 37.jpg (21.96 K) 2007-11-16 11:08:57

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2007-11-16 11:09 | 只看楼主

树型| 收藏| 小中大 37

37 列车驶出格尔木车站，乘务员便开始分发氧气管，以便有需要的乘客使用。在车子通过格尔木之后，便开始用两种方式供应氧气，即车厢内的弥散式供氧，以及通过各个氧气接口进行分布式供氧。所以从格尔木到拉萨，这段行程，是全车严禁吸烟的。

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:09 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 38 38 供氧口。打开后是氧气管的插孔，把氧气管接上后就可以吸氧了。由于我们担心吸氧习惯了，下车后会有高原反应，所以一路都没有使用。对了，列车在格拉段上，由于气压问题，餐车是不供应炒菜的，只有盒饭~~ 39.jpg (21.73 K) 2007-11-16 11:09:28

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:10 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 39 39 天色渐渐亮了些，我们的车在戈壁中向西南奔驰 40.jpg (13.55 K) 2007-11-16 11:09:40

what what 个人空间相册组别:永结同心性别: 来自: 积分:586 帖子:293 注册: 2007-08-23	2007-11-16 11:10 \| 只看楼主树型\| 收藏\| 小中大 40 40 在进入青藏高原后，有很多地方是青藏公路与铁路并行的。因此我们时常看到跑在公路上的车，大多是运送货物、燃料或者邮包的大货车。 41.jpg (19.31 K) 2007-11-16 11:09:58

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